У основних підстанціях систем джерела живлення міської залізниці основний трансформатор, як правило, використовує трифазний трансформатор, що здійснює нафту. Трансформатор, що здійснює нафту, в основному складається з залізного ядра, обмоток, нафтового бака, регулятора напруги, радіатора, нафтової подушки, газової реле, ізоляційної втулки та захисної від вибуху труби.
1. Залізне серцевину виготовлене з складених кремнієвих сталевих листів з відмінною магнітною провідністю, утворюючи закритий ланцюг магнітного потоку. Первинні та вторинні обмотки трансформатора намотуються навколо цього ядра.
Сердеви трансформаторів поставляються у двох структурах: тип ядра та типу оболонки. Ядровий тип-це найбільш широко використовуваний трансформатор. Ядро типу ядра складається з ноги залізного ядра та залізного ярмо. Трансформатори, що здійснюють нафту, мають внутрішні канали охолодження для циркуляції нафти, полегшення циркуляції нафти та посилення теплового розсіювання.
2. Намовання, також відома як котушка, - це провідний ланцюг трансформатора. Він намальований у багатошаровій циліндричній формі за допомогою мідного або алюмінієвого дроту. Первинні та вторинні обмотки концентручно обмотані навколо ядра. Для ізоляції низька напруга, як правило, розміщується всередині, а на вулиці розміщується висока напруга. Ізоляційний матеріал обмотується навколо провідників, щоб забезпечити ізоляцію між ними та з землі.
3. Нафтовий резервуар-це зовнішній кожух трансформатора, що здійснює нафту. Окрім того, що містить олію, вона також служить моментом для інших компонентів.
4. Регулятор напруги встановлений для забезпечення стабільності вторинної напруги трансформатора. Коли напруга живлення коливається, регулятор напруги регулює зміну крана трансформатора, щоб забезпечити стабільну вторинну вихідну напругу. Регулятори напруги класифікуються як навантаження та вихідне навантаження.
5. Радіатор встановлений на стінці нафтового резервуара, його верхній і нижній зрізи, з'єднані з резервуаром через труби. Коли існує різниця температур між маслом у верхніх та нижніх частинах трансформатора, конвекція масла відбувається через радіатор, охолоджуючи масло і повертаючи його в резервуар, тим самим знижуючи температуру масла трансформатора. Для підвищення ефективності охолодження можна використовувати природне охолодження, охолодження примусового повітря та примусове охолодження.
6. Олійна подушка також називається масляною шафою. Трансформаторне масло розширюється і стискається з коливаннями температури, а рівень масла зростатиме або падає з коливанням температури. Подушка нафти забезпечує буфер для теплового розширення та скорочення нафти, зберігаючи резервуар постійно. Крім того, подушка зменшує ділянку контакту між маслом і повітрям, уповільнюючи окислення масла.
7. Газова реле, також відома як газова реле, є первинним пристроєм захисту для внутрішніх несправностей трансформаторів. Він встановлюється посередині масляної труби, що з'єднує масляний бак та масляну подушку. У разі серйозної несправності внутрішнього трансформатора газо реле перемикається на схемі відключення вимикача; У разі менш серйозної несправності внутрішнього трансформатора газо реле перемикається на схемі сигналу несправності.
8. Ущелини з високою та низькою напругою розташовані на верхній кришці нафтового бака трансформатора. Трансформатори, що здійснюють нафту, як правило, використовують втулки порцелянової ізоляції. Ці втулки забезпечують хорошу ізоляцію між високою та низькою напругою обмотки та бака нафти, а також закріплюють відведення.
9. Труба, захищеність від вибуху, також відома як захисний повітряний канал, встановлена на нафтовому резервуарі трансформатора, з його розеткою, запечатаною скляною плівкою, захищеною від вибуху. Коли всередині трансформатора виникає серйозна несправність, і газова реле виходить з ладу, газ всередині нафтового резервуара прорветься крізь скляну мембрану, захищену від вибуху, і розпорошити з повітряного протоки, щоб запобігти вибуху трансформатора.